民无信不立，业无信不兴。诚信是企业安身立命的根本。为落实党中央、国务院关于社会信用体系建设的有关要求，充分运用信用手段激励守信企业，不久前，信用交通网站首次公布了公路水运工程建设领域守信典型企业目录，其中，设计单位66家，施工单位60家，监理单位51家。
这些守信企业如何落实诚信理念？各自有哪些典型做法？本网从即日起，按设计、监理、施工企业类别分三期展现典型经验做法。
河北省交通规划设计院
千公里高速勘察设计履约率100%
韩芳 赵惠芹 赵伟亦
时下，河北太行山区莺歌燕舞、绿树成荫。纵贯南北的太行山高速公路，正在加紧施工。作为连接京冀豫三省市的交通大动脉，太行山高速公路对带动沿线地区经济发展、拓展京津冀协同发展新空间具有重要意义。
公路沿线，茂密的植被和绿水青山，构成了一幅美丽的画卷。然而，这里复杂的地形地质条件，为公路的勘察设计带来了困难。
2016年，该项目河北段的设计单位之一河北省交通规划设计院，成立了封闭设计项目组赶赴邢台攻坚。项目组实行军事化管理，以减少外界干扰；项目组成员踏遍深谷险滩，调查沿线地形、风景特点，反复比选论证，优化设计方案，最终圆满完成邢台段和邯郸段施工图设计。
公路建设，勘察设计先行。设计图纸好比指南针，稍有偏差可能酿成大错。作为河北省勘察设计行业的领头羊，河北省交通规划设计院在长期的实践中，除了采用“定期开展设计回访”，以及“出台质量管理规定”等业内常规做法外，还注重摸索系统的质量把控方法。
为激发工程技术人员的积极性和创造性，河北省交通规划设计院每两年开展一次优秀设计师和优秀作品的评选工作，进行正向激励；以延崇、太行山等高速公路为抓手，严格检查各项制度的有效运行；从外业测量初始就精心准备，树立“详细测量、精心设计、减少变更”的理念，对中间检查、外业验收严格把关，从细微处着眼，提升设计质量。
作为河北省交通运输行业唯一的全甲级勘察设计研究企业、全国公路设计企业最高信用等级AA级单位，近年来，河北省交通规划设计院坚持合法合规诚信经营，贯彻“以规范为准则，精心设计；视质量如生命，创新进取；持续改进，向用户提供优质的产品和服务”的方针，以优质的服务赢得业内认可和良好口碑。近三年来，该院共完成1000多公里高速公路勘察设计工作，合同履约率实现100%，得到了合作单位的高度认可，擦亮了诚信服务的金字招牌。
四川公路规划勘察设计研究院
“溜索改桥”回访服务行程4万多公里
匡成刚
随着引桥现浇箱梁最后一次浇筑混凝土，四川省凉山彝族自治州布拖县冯家坪村金沙江“溜索改桥”工程桥面近日顺利合龙，预计本月底完成施工。届时，川、滇两地居民几分钟就能跨过金沙江，彻底告别溜索过江的历史。
该项目设计单位是四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院。自2015年布拖县“溜索改桥”工程开工以来，四川公路规划勘察设计研究院先后组织开展了13次专项现场技术服务，每次行程达1400多公里，及时有效解决了施工中遇到的各种技术问题，确保了施工建设顺利进行。除此之外，该院还承担设计了甘孜藏族自治州、凉山彝族自治州金阳县等地的47个溜索改桥工程，建设过程中的设计回访和后期服务行程达4万多公里，得到了业主单位高度肯定。
在历次抢险救灾中，四川公路规划勘察设计研究院冲锋在前，为道路抢险保通和灾后恢复重建提供了强有力的技术支撑。
2008年“5·12”汶川地震后，该院共出动80多批1200多人次深入映秀、汶川等重灾区，完成灾区800多公里公路、300多座桥梁、10多座隧道的应急检测评估报告。2017年“6·24”茂县重大山体滑坡、“8·8”九寨沟地震等自然灾害发生后，该院抽调骨干力量230多人深入灾区一线，开展抢险救灾和灾后重建。
不论项目大小难易，四川公路规划勘察设计研究院始终秉承主动、热情、及时、有效的服务宗旨，平均每年派驻常驻设计代表60人左右、非常驻设计代表120人以上，涵盖道路、桥梁、隧道、地质、路面、交通工程、房建、环保和工程造价等各专业，全方位服务于建设项目。同时，每年定期对重点建设项目进行设计回访，主动为工程建设提供额外超值服务，赢得了行业主管部门和建设单位的高度评价。
四川公路规划勘察设计研究院高度重视信用建设，每年进行评分考核，明确要求责任部门确保合同工期，积极履行各项承诺。自四川省交通运输厅2012年起和交通运输部2014年起开展信用评价以来，该院是四川省唯一连年获得部、省AA级的设计企业。
福建省交通规划设计院
集思广益培树“全诚”服务品牌
郭琳 记者 廖丽华
“贵单位派驻宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道工程项目设计代表处，业务水平高、责任心强、服务质量佳……感谢贵单位全体同仁2017年的辛勤付出和对本项目创建‘绿色公路品质工程’的大力支持和理解。”
不久前，福建省交通规划设计院收到了来自宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司的感谢信。这不仅是对该院宁德沙埕湾跨海公路通道工程项目设计代表处所有人努力与付出的赞赏，更是对该院多年来“履约守信、优质服务”的肯定。
自1993年在泉厦高速公路项目首次派出设计代表以来，福建省交通规划设计院一直致力于打造“全诚”服务品牌，实现省内4个小时的快速反应，以地域和人才优势作为履约守信的坚定基石。在沙埕湾跨海公路通道工程项目实施过程中，面对征地拆迁、环境制约等难题，设计代表处全体人员迎难而上，勇于担当，全力确保项目良好履约。
“沙埕湾特大桥5号墩所在位置的山头不但孤石较多，而且根浅体大，施工可能会对山脚居民的房屋带来一定危险；若让居民过渡安置又会影响施工进度。”福建省交通规划设计院道桥设计三院副院长、沙埕湾项目设计代表组组长林光忠回忆，在项目施工过程中，他们在保护群众生命财产安全的前提下保证工程进度，集思广益、加班加点，在业主提出要求的次日就提交了3个路线方案，并对各方案进行详细比较，方便业主选择。在业主选定方案后更是争分夺秒，3天内就完成了详细图纸。
此次交通运输部公示2018年公路水运工程建设领域守信典型企业目录，福建省有4家企业上榜，福建省交通规划设计院就是其中之一。2003年至今，福建省交通规划设计院已连续多年获得省级“守合同、重信用”企业称号，在福建省内信用考核中被评为AA级勘察设计单位。
广西交通设计集团有限公司
精心为业主提供高效率高质量服务
戴安娜 李科夫
6月的广西钦州保税港区码头，大型机械正紧张有序地吊装货物，卡车在集装箱间穿梭，一片繁忙的景象呈现在人们面前。来自世界各地的货物在此汇集，又从这里走向各地。
钦州保税港区是我国西部沿海唯一的保税港区，也是我国距东盟最近的保税港区。目前，钦州保税港区已建成8个7万吨级多用途泊位、1个7万吨级汽车滚装泊位及2个5万吨级多用途泊位，年通过能力3143万吨，还有3个泊位正在开展前期工作。
钦州保税港区的建设成效，离不开广西交通设计集团有限公司的精心设计。在钦州保税港区起步码头项目中，由于先期业主对项目的定位较为模糊，对港区货种取舍拿捏不定，各项目迟迟无法推进。
为此，广西交通设计集团有限公司水运设计院从整个北部湾大局出发，考虑到项目势必成为中南及西南对外贸易的重要衔接枢纽和先行区的状况，从规划阶段介入，规划布局了钦州保税港区岸线，为业主明确钦州保税港区的战略定位，推进项目落地实施打下了坚实基础。
设计文件临出版前一周，为满足业主新的设计调整——将原本配备的轨距为14米的门机调整为轨距为22米的集装箱岸桥，水运设计院在水工、总平、工艺及相关配套设施设计需要大规模调整的情况下，迅速组织人员昼夜奋战，将原本需要两周时间完成的工作在一周内完成，并在原定出版时间前交付设计文件，赢得了业主的一致好评。
这只是广西交通设计集团有限公司诚信立本的一个缩影。近年来，广西交通设计集团有限公司一直认真执行港口建设相关法律法规，依照合同、规范开展设计咨询工作，项目整个生命周期均严格按照公司的质量、环境和职业健康安全管理体系进行控制，同时按照业主的要求保质保量完成设计任务。
